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中國時報【陳芃、劉宥廷網友開箱介紹、盧金足╱台北報導】

台北市車流量大,部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險,像基河、劍潭路口的一處待轉區,剛好在單行道口,若碰到大車轉彎,就容易發生擦撞意外,遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。

交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間,降低危險,後來發現該處是私有地,地主多達上百人,不太可能執行,現仍在協調經過該路段的客運,評估能否更改路線。

一般三線道以上的道路才須有待轉區,但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說,這些地方因汽車車速快,特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉,卡在路中央,為了安全起見,還是設置待轉區。

高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格,各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上,險象環生。高雄市交通局指出,依設置辦法規定,待轉區只需畫出方格,但為避免被誤當成停車格,高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字;另緊鄰超商或量販店的待轉區,也常被臨停,經場勘後都已將距離作改善調整,警方也嚴加取締。

台中市交通局表示,畫設待轉區的路口原則,包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車,以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時,會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌,並配合畫設機車待轉區標線。

部分路口因環境與路型限制,機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突,尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件,採取削減人行道、繪設近障礙物線(槽化線等),或調整交通號誌等方式,讓待轉區機車先行,錯開對向左轉車,解決動線交織問題。

(中央社記者趙麗妍台中3日電)台中國際機場今天揭牌,台中市長林佳龍表示,感謝中央支持,不論是航線開拓、停機坪、週邊交通路線規劃限時下殺都將升級,加上國際航線陸續開航,台中正式宣告進入新時代。

台中國際機場揭牌今天在台中國際幾場舉行,交通部長賀陳旦、林佳龍、立法院副院長蔡其昌以及立委洪慈庸、台中市議員王立任等人出席共襄盛舉。

林佳龍感謝交通部近年投入新台幣39億元完成國際航廈、飛機維修棚廠、國際貨運集散站等建設,並且核定正名清泉崗機場為台中國際機場。接續過夜機坪、國內線航廈等整建也將於民國107及108年完成,大幅提高營運架次及營運容量人數,「貨從雙港出,客從雙港入」,台中正式宣告進入新時代。

林佳龍指出,交通部針對台中國際機場訂定2035年年營運容量人數達600萬人次的目標規劃,目前機場已從99年的128萬人次大幅上升至去年的238萬人次,市府將配合進行都市計畫及相關交通產業連結,落實智慧機械航太產業,「客運貨運一起發展,物流金流一起帶動」,中央、地方合作,讓中台灣全力崛起。

林佳龍也宣布航班、航點將增加,他指出,台中國際機場積極發展國際廉價航空特色,與桃園國際機場互補,建立合作夥伴關係。雖然陸客縮減,但來自日、韓、星、馬、港、澳、歐美國家的旅客都逐漸增加,大陸航線航點維持不變之下,越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線都將陸續開航,「台中已準備好,進入真正全球化時代」。

蔡其昌表示,他將與林佳龍充分合作,成立中央地方協調合作平台,讓大台中全面翻轉,迎接成為台灣第二大都市。1060103

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